Incentivos aos automóveis aumentam em julho
As ofertas estão de volta aos showrooms de carros novos da América.
Os gastos das montadoras com incentivos para veículos novos aumentaram acentuadamente em julho em comparação com o mês do ano anterior, impulsionados por ofertas de veículos elétricos, acordos de locação de carros de luxo e estoques crescentes em toda a indústria, de acordo com estimativas da Motor Intelligence e JD Power.
Os incentivos foram em média de US$ 2.151 por veículo no mês passado, em comparação com US$ 1.174 em julho de 2022, de acordo com a Motor Intelligence, com a startup de EV Lucid Motors liderando com US$ 12.907 no sedã Air. A JD Power estimou os incentivos de julho em US$ 1.830 por veículo, em comparação com US$ 908 no mês do ano anterior.
“A razão pela qual as montadoras estão gastando novamente é que os estoques no varejo estão crescendo”, disse Tyson Jominy, vice-presidente de dados e análises da JD Power. "No ano passado eram menos de 800.000 unidades de varejo, mas este ano são mais de 1,2 milhão. Os problemas de produção estão rapidamente ficando em segundo plano e, à medida que a produção aumenta, o estoque local aumentará."
Os incentivos como porcentagem do preço de tabela subiram para 3,9 por cento por veículo em julho, contra 2 por cento no mês do ano anterior, disse a JD Power.
Os negócios em veículos elétricos, com oferta diária maior do que os veículos de combustão, estão impulsionando os gastos gerais da indústria em bens de consumo, disseram analistas.
“Os gastos com incentivos para veículos elétricos estão chegando a US$ 4.000 por unidade”, disse Jominy. "Custando US$ 3.986, mais que dobrou em relação ao ano passado." Em comparação, os gastos com incentivos em veículos de combustão foram de US$ 1.899 no mês passado, segundo a JD Power.
A Tesla aumentou drasticamente os descontos, além de fazer cortes profundos nos preços, a partir de janeiro, em sua linha de quatro veículos. Os incentivos da Tesla atingiram US$ 2.506 por veículo em julho, em comparação com US$ 572 no mês anterior, disse a Motor Intelligence. O CEO da Tesla, Elon Musk, disse que a montadora está disposta a sacrificar os lucros pelo volume.
Embora as vendas de veículos eléctricos estejam a aumentar, a produção de veículos eléctricos na Tesla, Ford e outras está a superar a procura, dizem os analistas. A Cox Automotive estima que a participação de EV no mercado de veículos leves no segundo trimestre aumentou para 7,2%, contra 5,7% no mesmo período do ano anterior.
O excesso de oferta de EV “está impactando quase todos os veículos elétricos, desde carros relativamente baratos, como o Tesla Model 3, até placas de identificação caras, como o Lucid”, disse Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars. "E não são apenas marcas de luxo. A Ford está enfrentando desafios com o F-150 Lightning e o [Mustang] Mach-E."
De acordo com a Motor Intelligence, os gastos com incentivos da fabricante de EV Polestar aumentaram para US$ 7.928 por veículo em julho, de apenas US$ 979 no mês do ano anterior.
Brauer disse que o aumento geral dos incentivos é resultado da melhoria das cadeias de abastecimento no período pós-pandemia, que, juntamente com taxas de juros mais altas e a redução da confiança do consumidor, está forçando as montadoras a atrair compradores com negócios atraentes.
“Embora ainda não tenhamos voltado aos preços pré-pandemia, é óbvio que as montadoras e concessionárias estão tendo que realmente trabalhar para as vendas novamente, e os incentivos são a velha ferramenta de reserva quando isso acontece”, disse Brauer. “Embora eu não preveja mudanças drásticas nos modelos convencionais [de combustão], já vimos grandes quedas nos preços dos veículos elétricos e acho que isso continuará.”
O retorno do leasing, que caiu drasticamente quando os veículos eram escassos, também está a impulsionar os gastos com incentivos, especialmente no segmento de luxo, dizem os analistas.
Os incentivos da Mercedes-Benz aumentaram para US$ 3.479 por veículo em julho, em comparação com US$ 1.391 no mês do ano anterior, disse a Motor Intelligence. Os incentivos da BMW subiram para US$ 3.583 no mês passado, em comparação com US$ 1.453 um ano antes. E o da Infiniti atingiu US$ 5.613 por veículo em julho, em comparação com US$ 2.470 um ano antes.
Os gastos gerais com aluguel, disse Jominy, aumentaram para pouco mais de US$ 6.000 por veículo no mês passado, de US$ 3.500 em julho de 2022. Para marcas premium, os gastos com aluguel foram de US$ 8.815 no mês passado.
“À medida que o estoque aumenta, veremos os negócios aumentarem, tanto das montadoras na forma de incentivos quanto das concessionárias, à medida que os preços são descontados do preço sugerido”, disse Jominy. “Em suma, isto deverá ser uma boa notícia para os consumidores no segundo semestre do ano, uma vez que tanto a selecção irá melhorar como os preços irão moderar.”