Conheça o Zero Cat, o novo 90 da Sunreef

Rachel Cormac

Depois de lançar seu novo e revolucionário catamarã à vela em julho passado, a Sunreef Yachts está dando aos marítimos uma visão mais detalhada do conceito Zero Cat.

O estaleiro polaco acaba de lançar os primeiros renders do tão aguardado multicasco. (A imagem anterior realmente não contava, pois quase não mostrava nada.) O veículo de 90 pés, que está sendo liderado pelo departamento de P&D da Sunreef, será capaz de produzir seu próprio combustível em alto mar para “autonomia ilimitada”.

O recém-chegado ostenta uma silhueta elegante e linhas limpas que são sinônimos da frota Sunreef, mas tem uma popa mais esculpida que se inclina agressivamente em direção à água. Escadas na parte traseira de cada casco também levam em direção à água ou ao convés de popa parcialmente coberto se você caminhar na direção oposta. Parece que há um leme externo no flybridge com uma sala envolvente. Também parece haver outro lounge ao ar livre à frente.

No entanto, é a tecnologia verde futurista que realmente diferencia esse gato. Sunreef diz que o Zero Cat será equipado com um reformador que pode transformar metanol em hidrogênio. O sistema de célula a combustível vai gerar energia limpa que será utilizada tanto para a propulsão elétrica quanto para a carga do hotel, segundo o estaleiro. Como tal, o iate não produzirá emissões, óxidos de nitrogênio ou óxidos de enxofre. Ele também emitirá ruídos e vibrações mínimos, garantindo uma viagem suave e tranquila.

Além do sistema de produção de hidrogênio, o Zero Cat produzirá mais energia verde a partir de geradores hidrelétricos e células solares. Este último, que Sunreef chama de “pele solar”, está embutido em toda a carroceria do iate e pode gerar energia continuamente a partir do sol enquanto ele estiver brilhando. A “pele solar” já apareceu em vários modelos, incluindo um veleiro de 100 pés, um veleiro menor de 80 pés e um gato de 80 pés.

A Sunreef até encontrou uma forma de contrariar o estigma que a energia do hidrogénio carrega desde a queda do Hindenburg em 1937. Afirma que não será necessário armazenamento de hidrogénio de alta pressão a bordo e, portanto, pode garantir o mais alto nível de segurança.

Sunreef ainda tem um longo caminho a percorrer antes de implementar a tecnologia mencionada, mas parece estar fazendo um progresso sólido com o Zero Cat.