Genesis testa carregamento sem fio na Coreia

Publicado: 06 de abril de 2023

► A tecnologia permite que EVs carreguem sem cabo► Genesis, Volvo, BMW e outros testam a tecnologia► Anuncia o comportamento de carregamento splash-and-dash

Genesis anunciou que está no meio de um esquema piloto de carregamento sem fio na Coréia. O objetivo é ver até que ponto a tecnologia é viável para o futuro, sendo o teste realizado entre fevereiro e junho de 2023 com uma frota de carros GV60 e GV70 eletrificados.

A marca afirma que 23 bases de carregamento sem fio foram colocadas em toda a Coreia, inclusive nos próprios estúdios da Genesis no país. A versão Genesis de carregamento sem fio consiste em uma 'estação de controle de energia' (que se parece muito com qualquer unidade de fonte de alimentação de ponto de carregamento público), bem como uma 'base' colocada no chão. Genesis diz que seu carregador sem fio tem potência de 11kW.

A CAR experimentou uma demonstração desta tecnologia no estúdio Suji da marca em Seul, utilizando um GV60 com a tecnologia aplicada. Muito parecido com o teste da BMW há alguns anos, os modelos GV60 não só receberam seus próprios painéis para carregamento sem fio, mas também o software baseado em estacionamento para orientar o motorista sobre o painel. Você pode até ativar a carga sem sair do carro.

No entanto, o chefe de produto da Genesis, Marc Choi, ainda não estava convencido de que a tecnologia estava pronta para lançamento público. “A intenção era expandir para um produto de aquisição pública, mas sentimos que, sem atender à regulamentação governamental, não queríamos introduzir no mercado um produto incompleto”, diz ele. 'Uma das principais coisas em que queremos nos concentrar é a velocidade; atualmente estamos atingindo o máximo de 11kW, o que consideramos muito lento, então queremos esperar até que se torne mais rápido para que seja adotado em massa.' Uma perspectiva interessante, dado que o teste da Volvo (abaixo) já pode atingir velocidades de 40kW.

Mesmo assim, outros fabricantes de automóveis estão a investigar a viabilidade da tecnologia.

A Volvo lançou um novo teste de carregamento de EV sem fio em Gotemburgo. A empresa alocou uma pequena frota de XC40 elétricos à Cabonline – o maior operador de táxis da região nórdica – que utilizará os carros e as bases de carregamento sem fios durante os próximos três anos para ver se o sistema funciona bem no mundo real.

O sistema não exige que o carro esteja conectado a uma estação de carregamento por meio de um cabo. Os motoristas podem carregar seus carros simplesmente estacionando sobre uma plataforma, e a eletricidade é transferida para a bateria por meio de carregamento indutivo, da mesma forma que um carregador de smartphone sem fio.

A Volvo afirma que seu sistema de carregamento de veículos elétricos sem fio é quase quatro vezes mais rápido do que uma conexão com fio de 11 kW. Na verdade, com 40 kW, as velocidades serão comparáveis ​​a um carregador rápido com fio de 50 kW DC, o que significa que os táxis XC40 deverão ser capazes de carregar de 20 a 80 por cento da capacidade em pouco mais de uma hora.

Sim, realmente. A cidade de Nottingham ganhou recentemente um subsídio governamental de £ 3,4 milhões para um esquema semelhante que testaria o carregamento de carros sem fio para os táxis da cidade. A mais recente geração de cabines extensoras de alcance será equipada com o kit de carregamento sem fio para torná-las compatíveis com as bases de carregamento espalhadas pela cidade.

Loops de indução serão instalados em pontos de táxi selecionados de Nottingham, com a ideia de que os taxistas possam carregar enquanto esperam pela passagem, aproveitando ao máximo seu tempo de atividade. Para começar, apenas 10 veículos serão equipados com o hardware, mas o teste poderá ser estendido se for considerado bem-sucedido.

O conselho espera que isso ajude a reduzir as emissões urbanas, a eliminar o emaranhado de cabos de carregamento nas estradas e a acelerar a mudança para a eletrificação. A autoridade pretende ser neutra em carbono até 2028. Continue lendo para entender como funciona o carregamento sem fio de carros.

A gama de veículos elétricos (EV), e mais especificamente o tamanho da bateria, tornou-se uma corrida armamentista para os fabricantes de automóveis, com novos carros elétricos chegando em massa e rápidos com motores atualizados. O carregamento ultrarrápido está entrando em cena – basta olhar para o Porsche Taycan, por exemplo – mas agora, quanto maior for o seu alcance, melhor. No entanto, a verdadeira solução para a ansiedade de alcance pode não ter nada a ver com alcance; isso poderia ser resolvido com carregamento sem fio.